北京市：力爭PM2.5再下降，加快中小鍋爐淘汰進(jìn)程

2019年2月20日，北京市人民政府印發(fā)了《北京市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)2019年行動(dòng)計(jì)劃》（一下簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》）?！缎袆?dòng)計(jì)劃》明確2019年發(fā)展目標(biāo)：首要是將全市PM2.5年均濃度、三年滑動(dòng)平均濃度力爭繼續(xù)下降。

2018年秋冬以來，霧霾天氣治理力度在繼續(xù)加大。京津冀、汾渭平原、長三角重點(diǎn)區(qū)域督查維持高壓態(tài)勢，各省市也相繼出臺藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)計(jì)劃，大氣治理板塊迎機(jī)遇。而由于2018年秋冬季取消了環(huán)保“一刀切”，使得治理污染從行政手段切換到環(huán)保手段，加快環(huán)保企業(yè)訂單釋放。

《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中要求加大燃煤小鍋爐淘汰力度，縣級及以上城市建成區(qū)基本淘汰每小時(shí)10蒸噸及以下燃煤鍋爐，原則上不再新建每小時(shí)35蒸噸以下的燃煤鍋爐。我們認(rèn)為，持續(xù)的霧霾天氣下，中小鍋爐的淘汰進(jìn)程將加快。研究人士認(rèn)為，到2021年燃煤集中供暖改造投資886億元、年運(yùn)營收入2400億元，集中供熱市場也將隨著環(huán)保督查加快釋放。

專業(yè)人士預(yù)計(jì)非電大氣治理約1922億市場空間，火電超低排放改造市場空間約657億元，整個(gè)大氣治理需求廣闊。

另外，柴油車排放量居高不下，也是霧霾污染源主要來源之一。考慮到此前生態(tài)環(huán)境部等多個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，柴油機(jī)動(dòng)車、船成為下一步打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的行動(dòng)重點(diǎn)。